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    德系三强占比超七成,二、三线增长有
    发布时间:2021-03-24 15:24  来源:中国经济网  

    超级彩票助手-首页 www.michaelpwhite.com 2月,国产C级车的累计销量为43513辆,与去年同期相比增长382.67%;今年前2个月的累计销量为120299辆,同比增长121.62%。为了相对客观反映市场趋势,记者参考了2019年同期数据。国产C级车在2月的销量较2019年2月增长27.53%,前2个月的销量增幅为32.58%,增速依然较为明显。

    其中,“德系三强”(含新能源车型)的销量之和达31720辆,占据了72.9%的市场份额。“德系三强”之间愈发激烈的竞争态势,让“三足鼎立”之势更趋牢固,也让其他C级车产品的增长空间日趋有限。

    去年疫情突袭导致基数较低,让2月国内汽车产销同比呈现数倍增长。聚焦国产C级车市场,所有车型的销量均有不同幅度增长。

    经济日报-中国经济网记者梳理后发现,共有来自11个品牌的15款车型公布了销量数据:2月,国产C级车的累计销量为43513辆,与去年同期相比增长382.67%;今年前2个月的累计销量为120299辆,同比增长121.62%。

    为了相对客观反映市场趋势,记者参考了2019年同期数据:国产C级车在2月的销量较2019年2月增长27.53%,前2个月的销量增幅为32.58%,增速依然较为明显。

    奔驰某北京4S店

    乘联会秘书长崔东树分析指出,“消费升级的高端换购需求,加之豪华车市场的价格下探,引领细分市场持续回暖”。记者日前在走访北京汽车市场时发现,奔驰一家4S店内随处可见正在看车、询价的消费者,客户休息区有5-6批客户在等待维修保养,负责接待的工作人员不时接到电话咨询。在宝马、奥迪等4S店,类似的忙碌场景也在同步上演。

    销售终端的火爆也得到数据的印证。数据显示,2月,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级的销量之和达29995辆,市场份额为68.93%。再加上奥迪A6L和宝马5系的新能源车型,“德系三强”的C级车销量为31720辆,市场份额高达72.9%。

    三强之中,国产C级车市场的“霸主”——奥迪A6L,一改以往“前半程低迷、后半程发力”的风格,新年伊始便火力全开。数据显示,2月,奥迪A6L的销量为10792辆;前2个月的累计销量为27099辆

    奥迪A6L

    爆款产品愈战愈勇的同时,奥迪也厘清了与合作伙伴的关系,并推动营销渠道优化升级。今年2月,一汽-大众奥迪销售事业部升级为独立销售公司,并将搬迁至杭州。有分析认为,此举将有助于一汽奥迪吸引更多的人才,拉近与客户的距离,尤其加强与长三角和华南地区客户的联系。

    相比之下,奔驰目前正开启新一轮的产品攻势。今年1月29日,全新一代奔驰S级上市。尽管有媒体认为,全新奔驰S级没有现款车型大气,但见到实车后却难逃“真香定律”。被誉为“小S”的全新奔驰C级车,同样博得市场一致好评,并将于年内引入中国市场。

    堪称惊艳的新一代S级和C级,让外界对尚没有信息公布的新一代奔驰E级满怀期待。5年前(2016年),正是得益于S级和C级的“铺路”,第十代奔驰E级的年销量从当时的5.7万辆跃升至如今的15万辆级别。凭借强大的品牌影响力和产品实力,奔驰E级一直稳定地占据细分市场的头部位置。数据显示,2月,奔驰E级的销量为9732辆;1-2月,其累计销量为24632辆。

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    责编:董阿慧
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